數(shù)控機(jī)床一開(kāi)始就選定具有雜亂型面的飛機(jī)零件作為加工對(duì)象，解決一般的加工辦法難以解決的要害。數(shù)控加工的最大特色是用穿孔帶（或磁帶）操控機(jī)床進(jìn)行主動(dòng)加工。因?yàn)轱w機(jī)、火箭和發(fā)動(dòng)機(jī)零件各有不同的特色：飛機(jī)和火箭的零、構(gòu)件尺寸大、型面雜亂；發(fā)動(dòng)機(jī)零、構(gòu)件尺寸小、精度高。因而飛機(jī)、火箭制作部分和發(fā)動(dòng)機(jī)制作部分所選用的數(shù)控機(jī)床有所不同。在飛機(jī)和火箭制作中以選用接連操控的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動(dòng)機(jī)制作中既選用接連操控的數(shù)控機(jī)床，也選用點(diǎn)位操控的數(shù)控機(jī)床（如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中心等）。

數(shù)控機(jī)床一般帶有可以主動(dòng)換刀的刀架、刀庫(kù)，換刀進(jìn)程由程序操控主動(dòng)進(jìn)行，因而，工序比較會(huì)集。工序會(huì)集帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益：

⑴削減機(jī)床占地面積，節(jié)約廠房。

⑵削減或沒(méi)有中間環(huán)節(jié)（如半成品的中間檢測(cè)、暫存轉(zhuǎn)移等），既省時(shí)刻又省人力。

車床加工時(shí)，不需人工操控刀具，主動(dòng)化程度高。帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)很明顯。

⑴對(duì)操作工人的要求下降：

一個(gè)一般機(jī)床的高級(jí)工，不是短時(shí)刻內(nèi)可以培養(yǎng)的，而一個(gè)不需編程的數(shù)控工培養(yǎng)時(shí)刻極短（如數(shù)控車工需求一周即可，還會(huì)編寫(xiě)簡(jiǎn)略的加工程序）。并且，數(shù)控工在數(shù)控機(jī)床上加工出的零件比一般工在傳統(tǒng)機(jī)床上加工的零件精度要高，時(shí)刻要省。⑵下降了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度：數(shù)控工人在加工進(jìn)程中，大部分時(shí)刻被排擠在加工進(jìn)程之外，十分省力。

⑶產(chǎn)品質(zhì)量安穩(wěn)：數(shù)控機(jī)床的加工主動(dòng)化，免除了一般機(jī)床上工人的疲憊、粗心、估量等人為差錯(cuò)，提高了產(chǎn)品的一致性。

⑷加工效率高：數(shù)控機(jī)床的主動(dòng)換刀等使加工進(jìn)程緊湊，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

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